국내 40~50대의 로망 모하비. 국내 유일의 V6 디젤 엔진의 바디온 프레임 차량입니다.
강력한 힘과 정통 오프로드 SUV로서 험지 주파능력이 뛰어납니다.
그래서 모하비 중고차에 대한 관심이 꾸준합니다. 오늘 모하비 더마스터가 아닌
이전 모하비를 즉 더뉴 모하비를 중심으로 다루겠습니다.
모하비 장점
1)험로 주파력, 튼튼함
바디온 프레임에서 오는 구조적인 장점이 있습니다.
오프로드 같은 험로 주파력이 좋습니다. 그런 목적으로 나온 자동차이니까요.
도심형 SUV들은 모노코크 바디를 쓰기 때문에 모하비 만큼 튼튼하지 못합니다.
험로 주파시 모노코크 바디인 싼타페나 쏘렌토 같은 차들은 차체가 뒤틀릴 수있습니다.
하지만 모하비 같은 바디온 프레임은 프레임 위에 얹은 바디가 험로에서 유연하게
움직여 차체가 뒤틀리지 않습니다.
여기에 견인력 최대 3.5톤, 브레이크 없는 트레일러는 750KG까지 끌수 있습니다.
2) S2 엔진
지금은 단종된 베라크루즈와 똑같은 6기통 S2엔진을 사용합니다.
3등급 디젤 엔진으로 아직까지 서울에서 통행 제한을 받지 않습니다.
11년 6월 년식부터 S2엔진을 사용합니다. 무지막지한 내구성을 검증 받은 엔진입니다.
누적 10만키로 주행이면 이제 길들이기가 끝났다고 하며
30만키로에서 50만키로를 타는 차들도 많은 만큼 그 내구성이 검증 되었습니다.
3) 파워텍 8단 미션
11년 6월식부터 8단 미션이 들어가죠.
파워텍 8단 미션은 뭐 사용하면서 변속 충격다소 있지만 내구성 괜찮은 미션이죠.
모하비 단점
바디온 프레임에서 오는 구조적인 단점이 있습니다.
프레임을 따로 만들고 바디를 위에다가 얹은 거예요 생산 단가도 높고
싼타페, 쏘렌토 같은 유니바디에 비해 여러 단점을 갖습니다.
1) 좁은 공간
모하비를 실제로 타보면 생각보다 공간이 작다는 느낌이 있음.
특히 2열 무릎 공간이 크기 대비 상대적으로 좁음
2) 승차감 문제 (프레임 바디 구조 문제)
모하비는 바디 온 프레임 구조로, 일반 차량보다 승차감이 나쁩니다.
특히 1열 운전석과 조수석은 그나마 낫지만, 2열은 승차감이 나쁩니다.
차량이 통통 튀고 요철을 지날때 충격이 강하게 들어갑니다.
3) 연비
-공인 연비는 12.8km 정도이지만, 시내에서 연비는 5km로 떨어집니다.
차량 무게가 2톤이 넘기 때문에 어쩔수 없습니다.
4) 부족한 편의 장비
- 더마스터 모하비로 넘어가면서 hud가 장착 되었지만 그 이전 모델에는 없습니다.
- 스마트크루즈 컨트롤 없음: 마찬가지로 더마스터 모하비에는 있지만 더뉴 모하비에는 없습니다.
- 전동트렁크 부재: 트렁크가 높고 무거운데 전동 트렁크가 없습니다.
- 애매한 디스플레이 위치: 네비를 볼때 시선이 다소 아래로 내려 갑니다.
휴대폰 거대를 설치할 경우 스마트폰이
모하비 고질병
1) 승차감 개선법: 순정 960 쇼바 추천
-사제 쇼바는 오히려 울렁이거나 딱딱해지며 승차감이 더 안좋아짐.→ 절대 비추천
-순정 쇼바를 추천 (더 마스터 최신형) 그중에서도 가장 마지막에 나온 960 모델 추천
쇼바를 장착하시면 승차감이 많이 개선됨. 가격은 50~60만 원
2) 에어 스프링 문제 (KV 트림 한정)
모하비는 주저 앉은 차량들이 많음. KV같은 풀옵션을 많이 뽑아
-에어 스프링이 주저앉는 증상 많음 → 새제품 보다는 재생품으로 양쪽 교체 권장
-하나만 교체하면 반대쪽 하중 집중으로 다시 망가짐.
3) 오일필터 하우징 누유
모하비는 S2 엔진인데 오일 필터 하우징 누유가 굉장히 심
모하비 누유 90% 이상이 이 부위 원인.
엔진 상단에 있어 누유 시 전체 엔진 오염됨.
수리 시 흡기매니폴드 탈거 → 흡기/인젝터 클리닝도 같이 진행 권장.
4) 온도 액츄에이터 고장
에어컨 좌우 온도 다르게 나올 경우 원인.
온도를 조정 해놔도 한쪽은 차가운 바람 한쪽은 뜨거운 바람이 나올 수 있음
공업사에서 큰 수리 권할 수 있으니 정확히 이 부품만 요청 해야됨.
엉뚱하게 에어컨 전체를 교체하면 비용이 많이 발생
5) 캠버 볼트 고착
부식으로 인해 얼라이먼트 불가능 → 타이어 편마모 발생.
캠버 볼트 잘라서 교체 필요, 작업 시간 1.5시간 이상 소요.
6) 8단 미션
8단 미션 충격 솔레노이드 밸브가 문제.
문제 발생 시에 후진 기어 넣었을 때 충격 발생 저속으로 주행할 때
뒤에서 잡아당기는 느낌 기어가 통통 튀는 느낌 수리비가 80만 원에서 100만 원까지도 발생
해당 문제는 보증 수리 불가인 경우가 많음. 솔레노이드는 스캐너 상 문제가
나오지 않는 경우가 많음
미션 오일을 자주 교환을 해 주면은이 증상을 예방됨.
특히 **2011년 6월 이후 S2 모델(3.0 디젤, 8단 미션)**이 추천됨.
